Présenté plus tôt cette année au salon international de l’automobile de New York. Le Hyundai Tucson 2025 arrivera bientôt en concession. C’est pourquoi je vous propose de revisiter toutes les améliorations qui ont été apportées au modèle pour cette nouvelle année.
Parlons d’abord du prix, puisque c’est l’une des seules choses qui n’a pas été dévoilée lors de sa présentation officielle. Comme vous pouvez vous en douter, il y a des augmentations et c’est particulièrement vrai du côté des versions hybrides. Avant tout, je vous propose de jeter un coup d’œil aux modifications qui ont été apportées sur la carrosserie ainsi qu’à l’intérieur de l’habitacle du Hyundai Tucson 2025.
Un style rehaussé
En temps normal, Hyundai prend un malin plaisir à suivre des directions différentes en matière de design. Étrangement, ce n’est pas le cas en ce qui concerne le nouveau Tucson 2025. Le constructeur coréen a opté pour une approche plus populaire, avec des moustaches de poisson vers le bas. Enfin, peut-être que cela vous fait penser a autre chose, mais pour ma part je vois clairement un poisson-chat ici, et c’est loin d’être le seul modèle qui utilise cet élément esthétique. Qui sait, peut-être que Hyundai a voulu offrir quelque chose de plus standard ici. Toutefois, ce n’est pas quelque chose que je critique, bien au contraire, car je trouve ça esthétiquement plaisant. Pour ce qui est du reste de la carrosserie, les modifications sont plutôt subtiles, mais les formes très angulaires du Hyundai Tucson demeurent très présentes.
C’est au niveau de l’habitacle que constate le changement le plus radical. En effet, le VUS du constructeur coréen bénéficie d’un tableau de bord et d’un système multimédia combiné dans un seul et même écran. Ironiquement, je dois vous avouer que cela me déçoit un peu car cette nouvelle tendance esthétique est très linéaire et ennuyante. J’aurais préféré quelque chose d’un peu plus audacieux. Hé, l’habitacle du Hyundai Tucson 2025 n’en demeure pas moins très confortable et convivial. Le constructeur coréen s’est même permis d’ajouter plusieurs ports USB-C, ce qui ne sera pas sans déplaire à la nouvelle génération.
Trois motorisations et trois prix
Nous y voilà, c’est le moment de recevoir un bon coup de masse. Enfin, tout dépend de la version pour laquelle vous optez. R, le modèle régulier bénéficie d’un moteur de 4 cylindres de 2,5 litres qui développe une puissance de 187 chevaux. R ce dernier affiche un prix de départ de 37 181 $ dans sa version Preferred. Il n’y a donc pas un gros changement ici puisqu’on parle d’une augmentation de prix de seulement 300 $. Pour ce qui est de la version sportive N la puissance du petit moteur turbocompressé de 1,6 litre a été revue de 226 à 231 chevaux. Toutefois, son prix de base est désormais de 45 871 $. En finalement, si vous optez pour la version hybride rechargeable, le prix de départ sera de 49 871 $. Ici aussi, la puissance a été augmentée de 261 à 268 chevaux. R malgré les augmentations de prix, le petit virus du constructeur coréen demeure très intéressant et figurera certainement parmi les modèles les plus populaires de sa catégorie en 2025.
Jean-Sébastien Poudrier
